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帶式逆止器，關(guān)鍵由限制器，制動(dòng)帶和止退器三一部分構(gòu)成，當(dāng)電動(dòng)式滾筒在一切正常運(yùn)行狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)帶儲(chǔ)放在限制器內(nèi)，限制器由金屬材料厚鋼板做成，止退器的功效是避免 制動(dòng)環(huán)形橡膠帶擺脫滾筒，能夠?qū)⒅苿?dòng)帶的一端固定不動(dòng)在金屬材料架子上，當(dāng)滾筒翻轉(zhuǎn)時(shí)，制動(dòng)帶被送到滌綸傳輸帶與包塑滾筒中間，根據(jù)滑動(dòng)摩擦力功效，使傳動(dòng)系統(tǒng)滾筒和力耐磨橡膠帶的反轉(zhuǎn)終止，帶式逆止器構(gòu)造簡易，適用小輸出功率的帶式皮帶輸送機(jī)，其缺陷是止動(dòng)時(shí)要先反轉(zhuǎn)一段，滾筒的直徑越大，反轉(zhuǎn)間距會(huì)越長，因而功率大的和大運(yùn)輸量的移動(dòng)皮帶輸送機(jī)不適合選用；

容柵逆止器與逆止器的差別非接觸式逆止器在逆止的實(shí)際效果中具備一定的方式 ，它由逆止器本身和逆止臂組成，逆止臂的一端和逆止器本身的外圈固定不動(dòng)在一起，另一端固定不動(dòng)在大傾斜角型皮帶輸送機(jī)聲卡機(jī)架或路基上，以獲得逆止扭矩，其原理與渦桿逆止器相近，期間起重要功效的是非接觸式逆止器中的異形塊，當(dāng)內(nèi)圈的轉(zhuǎn)速比超過外圈時(shí)，異形塊真是不產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦力，當(dāng)外圈的轉(zhuǎn)速比超過內(nèi)圈時(shí)，異形塊在滑動(dòng)摩擦力的功效下慢慢擠緊內(nèi)外圈使內(nèi)外圈的速率靠近，這就是超越離合器的功效，當(dāng)非接觸式逆止器外圈沒動(dòng)，內(nèi)圈翻轉(zhuǎn)時(shí)異形塊起功效，做到理想化的逆止的功效 逆止器內(nèi)部的有好幾個(gè)異形塊遍布在由內(nèi)、當(dāng)內(nèi)圈順向運(yùn)行時(shí)，外圈所產(chǎn)生的滾道中，當(dāng)逆止器轉(zhuǎn)速比在一定范疇內(nèi)時(shí)推動(dòng)異形塊一起轉(zhuǎn)動(dòng)，異形塊在向心力的功效下產(chǎn)生偏移，完成無損壞運(yùn)行，進(jìn)而與其他內(nèi)外圈擺脫觸碰。當(dāng)逆止器內(nèi)圈反方向運(yùn)行時(shí)，并將其楔緊成一體，在彈黃的功效下使異形塊與內(nèi)、外圈觸碰，進(jìn)而承擔(dān)由內(nèi)圈轉(zhuǎn)送過來的反方向扭矩。

為了更好地維護(hù)啟動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)機(jī)的效果便是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的過程中為發(fā)動(dòng)機(jī)給予驅(qū)動(dòng)力，一開始發(fā)動(dòng)機(jī)是不動(dòng)的，由啟動(dòng)機(jī)推動(dòng)，啟動(dòng)機(jī)的速度遠(yuǎn)高于發(fā)動(dòng)機(jī)，可是等待車以后，發(fā)動(dòng)機(jī)的速度就會(huì)超過啟動(dòng)機(jī)，這兒就沒有太很容易明白了，等發(fā)動(dòng)機(jī)的速度超過啟動(dòng)機(jī)后，就并不是啟動(dòng)機(jī)帶上發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)了，只是發(fā)動(dòng)機(jī)帶上啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)，這就是為何要應(yīng)用單向離合器的緣故，如果不選用得話，啟動(dòng)機(jī)就會(huì)毀壞。