
山東永進離合器有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:山東省濟南市平陰縣安城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)
主營:離合器,單向離合器,超越離合器,雙向超越離合器,逆止器軸承
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發(fā)動機起動后,飛輪帶動驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動,因為飛輪將帶動驅(qū)動齒輪高速轉(zhuǎn)動,且比電樞的轉(zhuǎn)速高得多,所以可以認為飛輪是主動的,電樞軸是被動的,即驅(qū)動齒輪是主動的,外座圈是被動的。
在這種情況下,驅(qū)動齒輪尾部將帶動滾柱克服彈簧力,使?jié)L柱向楔形室較寬的一側(cè)滾動,于是滾柱在驅(qū)動齒輪尾部與外座圈間發(fā)生滑動摩擦,僅有驅(qū)動齒輪隨飛輪旋轉(zhuǎn),發(fā)動機的動力并不能傳給電樞軸,起到自動分離的作用。此時電樞軸只按自己的速度空轉(zhuǎn),避免了的危險。











為了保護啟動機,啟動機的作用就是在發(fā)動機啟動的時候為發(fā)動機提供動力,一開始發(fā)動機是不動的,由啟動機帶動,啟動機的速度遠大于發(fā)動機,但是等著車之后,發(fā)動機的速度就會大于啟動機,這里就不是太容易理解了,等發(fā)動機的速度大于啟動機后,就不是啟動機帶著發(fā)動機轉(zhuǎn)了,而是發(fā)動機帶著啟動機轉(zhuǎn),這就是為什么要使用單向離合器的原因,如果不采用的話,啟動機就會損壞。


.單向軸承密封材料的摩擦兼容性。
軸直徑與軸瓦直接接觸時,防止粘附和邊界潤滑。影響摩擦副摩擦相容性的材料因素有:
(1)成副材料冶金合金的難度。
(2)材料與潤滑劑的親和力。
(3)成副材料在無潤滑狀態(tài)下的摩擦數(shù)。
(4)材料的微觀組織。
(5)材料的導(dǎo)熱性。
(6)材料表面能量和氧化膜特性。
單向軸承密封材料的鉗入性能。
軸承密封材料允許潤滑劑夾入外部硬顆粒,以防止劃傷或磨損。對于金屬材料來說,硬度低,彈性模量低,鉗入性好,而非金屬材料,如碳石墨,彈性模量低,但鉗入性差。單向軸承通常由軟材料和硬材料組成摩擦幅度,通常由軟材料制成。



梁經(jīng)理女士
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