
山東永進(jìn)離合器有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:山東省濟(jì)南市平陰縣安城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)
主營:離合器,單向離合器,超越離合器,雙向超越離合器,逆止器軸承
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單向離合器,別稱單向軸承,也是僅能單一方位(順時針方向或反方向方位)傳動系統(tǒng)的傳動齒輪零部件。
單向離合器的作用是使某電子器件僅有按一定的方位旋轉(zhuǎn),在另一個方位鎖住截止。當(dāng)動力裝置控制器被動元件時僅有單一方位傳動系統(tǒng),若動力裝置轉(zhuǎn)變 方位,如順時針變?yōu)榉聪蚍轿?,被動元件則會自動式爆出不造成一切推動力傳送的功效。
單向離合器可分為滾柱軸承式單向離合器和楔塊式單向離合器二種類型。一般來說,前邊一種運(yùn)用得更為普遍一些。而且,在自動變速器中,單向離合器的運(yùn)用還不只于電動執(zhí)行機(jī)構(gòu),例如,在變矩器的塔輪支撐點(diǎn)處,也采用了單向離合器。









今天和大家一起分析的是關(guān)于單向離合器的另一個優(yōu)勢,就是它有益于檔位的切換。無論是手動檔還是自動檔,我們在行駛途中都要隨著發(fā)生的情況來進(jìn)行調(diào)節(jié)它的檔位,其實(shí)真正的是傳動系換檔位更加貼切一些。那么它實(shí)現(xiàn)的過程就是:我們首先在換檔位前要先踩住離合器,這樣使原先的檔位斷開,然后手動將原先檔位推出,換另一個檔位切入。
而在單向離合器的作用下就會使得切換的沖擊減小,然后就可以實(shí)現(xiàn)一個平順的換檔了。我們都知道在汽車發(fā)動前我們先要去起動發(fā)動機(jī),等到一切就緒后汽車就開始起步了,那么這時汽車其實(shí)是從一個相對靜止的狀態(tài)然后慢慢遞增速度的。那么我們細(xì)想一下,如果說傳動系與整個汽車以及發(fā)動機(jī)都有聯(lián)系的話,那么只要變速器一掛檔的話,則汽車可能就會向前一沖,卻不能開動,為什么?因?yàn)榘l(fā)動時相當(dāng)于是從一個靜止的狀態(tài)到一個向前沖的狀態(tài),這樣會產(chǎn)生很大的慣性,這樣對于發(fā)動機(jī)來說也是有一個阻力的,所以這樣可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火。
其實(shí)這一點(diǎn)開手動檔的司機(jī)應(yīng)該都有體驗(yàn)過,那么在這樣的情況下雙向離合器可能就需要上場了,首先我們在起動發(fā)動機(jī)后,然后腳要踩下離合器使其分離,這樣我們再開始掛檔,再慢慢松開離合,就是這樣可以控制汽車的快慢和停,當(dāng)然這樣也是非常耗燃料的。所以說單向離合器是汽車可以順利發(fā)動的一個重要保證,這句話是沒錯的。


滾子式單向離合器工作時,大接觸應(yīng)力發(fā)生在滾子與內(nèi)、外圈的接觸處。嚴(yán)格地講,由于滾子兩側(cè)的作用力相等,而且其與內(nèi)圈凸面的接觸面積要小于與外圈凹面的接觸面積,所以,大接觸應(yīng)力發(fā)生在滾子與內(nèi)圈的接觸表面上。這里,易發(fā)生的是表面疲勞磨損,典型的失效形式是點(diǎn)蝕剝落。制造單向離合器滾子及內(nèi)、外圈的金屬材料,一般與滾動軸承材料相同。
由于單向離合器工作時,滾子始終受到旋轉(zhuǎn)離心力的作用,因而總是試圖從與外圍的接觸點(diǎn)向外偏移。所以,必須借助彈簧將滾子向開口槽小端壓緊,以制止這種偏移,這也就是為什么要求彈簧應(yīng)有一定預(yù)緊力的原因。



梁經(jīng)理女士
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